Transportasi dapat diartikan sebagai pergerakan barang atau manusia dalam dimensi ruang, waktu dan nilai (Stopher dan Meyburg, 1978:8).Pergerakan barang atau manusia tersebut belum bisa berlangsung tanpa adanya sarana dan prasarana yang mendukungnya, oleh sebab itu pendekatan sistem lebih tepat digunakan dalam memahami transportasi.
Morlok,1991:87-92 mengungkapkan komponen utama transportasi adalah:
- Manusia dan barang (yang diangkut).
- Kendaraan dan peti kemas (alat angkut).
- Jalan (tempat alat angkur bergerak).
- Terminal (tempat memasukkan dan mengeluarkan yang diangkut ke dalam dan dari alat angkut).
- Sistem pengoperasian (yang mengatur keempat komponen di atas)
Berkaitan dengan transportasi, pemanfaatan tata guna lahan menghasilkan bangkitan maupun tarikan lalu lintas yang berbeda, tergantung pada jenis tata guna lahan dan intensitas kegiatan yang ada. Perbedaan tersebut dilihat beberapa aspek, yaitu jumlah perjalanan, jenis jalan, maupun waktu perjalanan (Tamin, 1997:61).
Demikian juga kalau dikaitkan dengan jumlah perjalanan dari suatu terminal, sangat tergantung pada lokasi terminal tersebut. Jumlah perjalanan yang dihasilkan tidak hanya ditentukan berdasarkan jumlah perjalan masing-masing individu, tetapi terkait dengan tingkat kepadatan, maka akan makin banyak jumlah individu yang melakukan perjalanan (Puskharev, 1977). Puskharev juga mengatakan bahwa jumlah perjalanan ditentukan oleh jarak antar tata guna lahan.