Prinsip pencegahan kecelakaan menurut Ramli (2013)
sebenarnya sangat sederhana yaitu dengan menghilangkan faktor
penyebab kecelakaan yang disebut tindakan tidak aman dan kondisi
tidak aman. Namun dalam praktiknya tidaklah sesederhana seperti
yang dibayangkan, karena menyangkut berbagai unsur yang saling
terkait.
1) Pendekatan Energi
Sesuai dengan konsep energi, kecelakaan bermula karena
adanya sumber energi yang mengalir mencapai penerima
(recipient).
a) Pengendalian pada Sumber Bahaya
Bahaya sebagai sumber terjadinya kecelakaan dapat
dikendalikan langsung pada sumbernya dengan melakukan
pengendalian secara teknis atau administratif.
b) Pendekatan pada Jalan Energi
Pendekatan berikutnya dapat dilakukan dengan
melakukan penetrasi pada jalan energi sehingga intensitas
energi yang mengalir ke penerima dapat dikurangi.
c) Pengendalian pada Penerima
Pengendalian terhadap penerima dapat dilakukan baik
pada manusia, benda atau material. Pendekatan ini dapat
dilakukan jika pengendalian pada sumber atau jalannya energi
tidak dapat dilakukan secara efektif. Oleh karena itu
perlindungan diberikan kepada penerima dengan meningkatkan
ketahanannya menerima energi yang datang. Sebagai contoh
untuk mengatasi bahaya tertusuk jarum jahit, jari dilindungi
dengan alat pelindung khusus sehingga tertusuk jarum jahit
dapat dihindari.
2) Pendekatan Manusia
Pendekatan secara manusia didasarkan hasil statistic yang
menyatakan bahwa 85% kecelakaan disebabkan oleh faktor
manusia dengan tindakan yang tidak aman. Oleh karena itu
berbagai upaya pembinaan unsur manusia dilakukan untuk
meningkatkan pengetahuan dan ketrampilan sehingga kesadaran
keselamatan dan kesehatan kerja (K3) meningkat. Untuk
meningkatkan kesadaran dan kepedulian mengenai K3 dilakukan
berbagai pendekatan dan program K3 antara lain:
a) Pembinaan dan pelatihan.
b) Promosi K3 dan kampanye K3.
c) Pembinaan perilaku aman.
d) Pengawasan dan inspeksi K3.
e) Audit K3.
f) Komunikasi K3.
g) Pengembangan prosedur kerja aman (safe working practices).
3) Pendekatan Teknis
Pendekatan teknis menyangkut kondisi fisik, peralatan,
material, proses maupun lingkungan kerja yang tidak aman. Untuk
mencegah kecelakaan yang bersifat teknis dilakukan upaya
keselamatan antara lain:
a) Rancang bangun yang aman disesuaikan dengan persyaratan
teknis dan standar yang berlaku untuk menjamin kelayakan
instalasi atau peralatan kerja.
b) Sistem pengaman pada peralatan atau instalasi untuk mencegah
kecelakaan dalam pengoperasian alat atau instalasi misalnya
tutup pengaman mesin, sistem inter lock, sistem alarm, sistem
instrumentasi dan lainnya.
4) Pendekatan Administratif
Pendekatan secara administratif dapat dilakukan dengan
berbagai cara antara lain:
a) Pengaturan waktu dan jam kerja sehingga tingkat kelelahan dan
paparan bahaya dapat dikurangi.
b) Penyediaan alat keselamatan kerja.
c) Mengembangkan dan menetapkan prosedur dan peraturan
tentang K3.
d) Mengatur pola kerja, sistem produksi dan proses kerja.
5) Pendekatan Manajemen
Banyak kecelakaan yang disebabkan oleh faktor
manajemen yang tidak kondusif sehingga mendorong terjadinya
kecelakaan. Upaya pencegahan yang dilakukan antara lain:
a) Menerapkan sistem manajemen keselamatan dan kesehatan
kerja (SMK3).
b) Mengembangkan organisasi K3 yang efektif.
c) Mengembangkan komitmen dan kepemimpinan dalam K3,
khususnya untuk manajemen tingkat atas
Olah Data dan Pendampingan Penyusunan Artikel Ilmiah