Terdapat empat faktor/unsur produksi dalam proses terjadinya
kecelakaan yaitu People, Equipment, Material, Environtment (PEME).
Empat unsur/faktor tersebut saling berinteraksi dan bersama-sama
menghasilkan suatu produk atau jasa. Empat faktor tersebut bergerak
dalam satu kesatuan berantai (Ramli, 2013).
1) Faktor Internal
a) Usia
Depnaker R.I. (1998), menyatakan bahwa tenaga kerja
yang masih muda mempunyai kemampuan kerja yang lebih
baik dari tenaga kerja yang sudah tua. Hal ini berkaitan dengan
berkurangnya kemampuan kerja dari tenaga kerja sejalan
dengan pertambahan usia, karena perubahan pada alat-alat
tubuh. Sedangkan Phoon (1988) menyatakan bahwa umur yang
terlalu tua dapat menyebabkan terjadinya kecelakaan kerja
yang menimbulkan penderitaan. Hal ini disebabkan oleh
penurunan kemampuan reaksi dan kesulitan dalam penyesuaian
diri dengan pekerjaan. Berdasarkan hasil penelitian yang
dilakukan Ahmad dan Komaruyaman (2013) jumlah pekerja
yang cenderung mengalami kecelakaan kerja 55% adalah
berumur > 35 tahun dan 10% antara umur ≤ 35 tahun.
b) Jenis Kelamin
Tingkat kecelakaan akibat kerja menurut Departemen
Kesehatan RI pada perempuan akan lebih tinggi daripada pada
laki-laki. Perbedaan kekuatan fisik antara perempuan dengan
kekuatan fisik laki-laki adalah 65%. Secara umum, kapasitas
kerja perempuan rata-rata sekitar 30% lebih rendah daripada
laki-laki.
c) Masa Kerja
Masa kerja yang tinggi akan memberikan pengalaman
kerja yang luas pada karyawannya. Para pekerja usia menengah
dengan pengalaman kerja yang cukup sangat mementingkan
status. Usaha mempertahankan dan meningkatkan karir
dilakukan dengan menunjukkan prestasi kerja sebaik-baiknya.
Prestasi kerja meningkat sejalan dengan bertambahnya
pengalaman dalam penyelesaian tugas (Waluyo, 2013).
Tenaga kerja dapat mencapai hasil yang memuaskan
dalam bekerja tergantung dari kemampuan, kecakapan dan
ketrampilan tertentu agar dapat melaksanakan pekerjaan
dengan baik. Masa kerja sangat mempengaruhi pengalaman
seseorang terhadap pekerjaan. Masa kerja ≤ 3 tahun termasuk
dalam masa kerja baru dan > 3 tahun termasuk dalam masa
kerja lama (Budiyanto dan Pratiwi, 2010).
d) Kelelahan Kerja
Kelelahan dapat menimbulkan kecelakaan kerja pada
suatu industri. Kelelahan merupakan suatu keadaan dimana
seseorang tidak sanggup lagi untuk melakukan aktivitasnya.
Kelelahan ini ditandai dengan adanya penurunan fungsi-fungsi
kesadaran otak dan perubahan pada organ di luar kesadaran.
Kelelahan disebabkan oleh berbagai hal, antara lain kurang
istirahat, terlalu lama bekerja, pekerjaan rutin tanpa variasi,
lingkungan kerja yang buruk, serta adanya konflik (Maurits,
2010).
e) Giliran Kerja (Shift)
Giliran kerja adalah pembagian kerja dalam waktu dua
puluh empat jam. Shift kerja berpengaruh terhadap keselamatan
dan kesehatan kerja. Sebanyak 63 % pekerja dinyatakan
menderita kelelahan akibat pengaruh shift kerja yang dapat
berujung pada kecelakaan kerja. Terdapat dua masalah utama
pada pekerja yang bekerja secara bergilir, yaitu ketidak
mampuan pekerja untuk beradaptasi dengan sistem shift, dan
ketidak mampuan pekerja untuk beradaptasi dengan pekerjaan
pada malam hari dan tidur pada siang hari. Pergeresan waktu
kerja dari pagi, siang dan malam hari dapat mempengaruhi
terjadinya peningkatan kecelakaan kerja (Maurits, 2010).
f) Stres Kerja
Menurut Noviansyah dan Zunaidah (2011) stres kerja
adalah respon adaptif yang dihubungkan oleh perbedaan
individu dan atau proses psikologi yang merupakan
konsekuensi tindakan, situasi, dan kejadian eksternal
(lingkungan) yang menempatkan tuntutan psikologis dan atau
fisik yang berlebihan pada seseorang. National Institute for
Occupational Safety and Health (NIOSH) menyatakan,
berdasarkan survei yang dilakukan oleh Northwestern National
life sebanyak 40% pekerja melaporkan bahwa mereka sangat
stres oleh karena pekerjaan yang dilakukan. Selain itu survei
juga dilakukan oleh Families and work institute dengan hasil
bahwa 26 % pekerja melaporkan mereka sering atau sangat
sering mengalami stres oleh karena pekerjaan mereka.
g) Pengalaman Kerja
Semakin banyak pengalaman kerja dari seseorang,
maka semakin kecil kemungkinan terjadinya kecelakaan akibat
kerja. Pengalaman untuk kewaspadaan terhadap kecelakaan
kerja bertambah baik sesuai dengan usia, masa kerja atau
lamanya bekerja di tempat kerja yang bersangkutan.
h) Tingkat Pendidikan
Pendidikan seseorang berpengaruh dalam pola fikir
seseorang dalam menghadapi pekerjaan, selain itu pendidikan
juga akan mempengaruhi tingkat penyerapan terhadap
pelatihan yang diberikan dalam rangka melaksanakan
pekerjaan dan keselamatan kerja. Pendidikan adalah
pendidikan formal yang diperoleh di sekolah dan ini
berpengaruh terhadap perilaku pekerja. Namun disamping
pendidikan formal, pendidikan non formal seperti penyuluhan
dan pelatihan juga dapat berpengaruh terhadap pekerja dalam
pekerjaannya (Anoraga, 2009).
Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan Ahmad
dan Komaruyaman (2013) jumlah pekerja yang banyak
mengalami kecelakaan kerja 55% adalah dengan tingkat
pendidikan SD-SMP, 40% SMA/SMK dan 5% adalah D3-SI.
Olah Data dan Pendampingan Penyusunan Artikel Ilmiah